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2019-04-29 16:58:45



全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:

1、WSJ头条 | 德银与德商行结束合并谈判 德国银行业强国希望破灭

2、FT头条 | 加拿大监管机构计划就隐私问题将Facebook告上法庭

3、路透社头条 | 分析师:特斯拉错过最佳筹资时机 现在融资成本不会低

4、彭博社头条 | Uber据称即将确定IPO条款 估值或达到900亿美元

5、CNBC头条 | 3M遭遇黑色星期一以来最大单日跌幅几乎抹平年内涨幅

6、MW头条 | 华尔街预言家:未来20年的美股将“让很多人心碎”

华尔街日报

德银与德商行结束合并谈判 德国银行业强国希望破灭

银行业巨头德意志银行(Deutsche Bank)及其同城竞争对手德国商业银行(Commerzbank)周四结束了合并谈判,这让德国政府支撑两家银行、打造国内银行业巨擘的希望破灭。

一位知情人士说,两家银行的首席执行官和董事长周四上午在法兰克福会面,敲定了这一决定。知情人士表示,过去一周,德意志银行一直倾向于退出谈判,原因是两家银行合并的成本和复杂性,以及说服股东相信谈判的好处存在困难。

一些知情人士说,急于达成交易的德国商业银行对谈判的速度已经失去了耐心。这家规模较小的德国银行的一些顾问认为,该行内部对自己的战略存在分歧,因此有时很难集中精力进行谈判。

未能将这两家境况不佳的银行联合起来,可能会引发其他竞争对手的新一轮尝试,试图收购其中一家或两家银行,这一前景可能会引发金融危机以来欧洲银行业资产规模最大的重组。

谈判破裂对德国政府是一个打击。由于担心经济放缓,德国政府正努力创建一家更强大的综合性银行,为国内外工业基础的增长提供资金。

金融时报

加拿大监管机构计划就隐私问题将Facebook告上法庭

加拿大监管机构宣布,计划将Facebook告上法庭,迫使该公司改变其隐私做法。此前,这家社交媒体网络公司被指违反了当地的隐私法,并“拒绝解决其行为中的缺陷”。

在剑桥分析丑闻曝光后,加拿大及不列颠哥伦比亚省隐私专员公署展开了一项调查。在剑桥分析丑闻中,有8700万用户的数据被第三方不当访问,其中包括62.2万加拿大人的数据。

周四,加拿大监管机构在一份声明中表示,调查发现Facebook“严重违反”了加拿大的隐私法,包括在用户隐私问题上“缺乏有效的保障和同意机制”,以及对其应用程序的隐私做法监管不力。

然而,该公司拒绝接受该报告的调查结果。该公司还拒绝解决监管机构提出的“严重缺陷”,此前监管机构曾在2009年对其数据处理行为展开调查。

因此,加拿大隐私委员会表示,它打算向联邦法院申请一项命令,迫使该公司“纠正其隐私做法”。

加拿大隐私专员Daniel Therrien说:“Facebook公开承诺改善其在隐私方面的做法,但却拒绝解决我们已经发现的严重问题,甚至拒绝承认它违反了法律,这两者之间的鲜明矛盾非常令人担忧。”

加拿大监管机构还呼吁本国政府出台更严格的隐私法,并要求扩大监管范围,允许它们像美国和欧盟官员那样,对企业进行罚款。

路透社

分析师:特斯拉错过最佳筹资时机 现在融资成本不会低

马斯克一直拒绝筹集资金,但他在与分析师的电话会议上表示,现在正是时候。但华尔街分析师周四表示,特斯拉的融资成本不会很低,其首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)必须最终向投资者证明,他能够按时生产并交付Model 3及利润率更高的电动汽车。

在宣布第一季度亏损7亿美元后,马斯克在周三晚间承认,他需要为这家近年来全球知名度最高的汽车企业吸引更多资金。

去年夏天,马斯克曾声称将把公司私有化,但很快又收回了这一说法,随后特斯拉又未能实现一系列的生产目标。经历了几个月的不确定性之后,分析师表示,现在新资金的成本将远高于一年前。

特斯拉第一季度的业绩令人失望,不仅在销量方面,而且在交付给全球客户的汽车数量上也出现大幅下降,人们对第三季度恢复盈利的承诺表示怀疑。Wedbush Securities分析师在给客户的报告中称,“最终我们认为该公司的指引是激进的。”

追踪该公司的几名分析师认为,特斯拉需要简化运营。Roth Capital分析师克雷格-欧文(Craig Irwin)写道:“对于投资者来说,我们认为问题在于,当Uber、Lyft或英伟达最终可能成为更好的替代品时,人们是否愿意为机器人出租车和自动驾驶汽车向特斯拉投入资金。”

CFRA分析师加勒特-纳尔逊(Garrett Nelson)表示,特斯拉的筹资时机非常不合时宜,该公司股价今年迄今已下跌逾22%。

彭博社

Uber据称即将确定IPO条款 估值或达到900亿美元

据知情人士透露,Uber计划开始IPO的推介活动,价格区间在每股约44至50美元,这可能使这家叫车服务公司的估值高达800亿至900亿美元。

知情人士称,总部位于旧金山的Uber可能希望通过新股发行筹集大约80亿至100亿美元资金。他们表示,价格区间的最终细节可能仍会发生变化。

以上述价格区间的低端计算,Uber估值将刚刚超过上一轮私募融资时的水平,当时丰田汽车参与了投资,对Uber的估值约为760亿美元。知情人士表示,Uber对其估值采取保守态度,可能会根据投资者需求提高价格。

去年,竞争Uber上市牵头行地位的银行家对该公司称,其首次公开募股的估值可能高达1200亿美元。

知情人士透露,预计Uber最早在周五确定IPO的条款,然后进行路演,向潜在投资者推介该股票。

CNBC

3M遭遇黑色星期一以来最大单日跌幅几乎抹平年内涨幅

道指周四下跌134.97点至26462.08点,道指成分股、多元化工巨头3M股价暴跌拖累了该指数。

在3M公布收益远低于分析师预期后,该公司股价下跌12.95%至190.72美元,遭遇了自1987年10月19日(也被称为黑色星期一)以来最大单日跌幅,这几乎抹去了3M今年的收益。

该公司大幅下调了年度利润预期。该公司报告称,所有5个业务部门的营业收入都出现下滑,第一季度利润低于华尔街的预期,3M表示,将裁员2000人以应对疲弱的汽车和电子市场。

该公司首席执行官迈克-罗曼(Mike Roman)表示,该季度业绩“令人失望”,他指出:“我们继续面临关键终端市场增长放缓的局面,这对公司的有机增长和利润率都造成了影响,我们的运营执行也未能达到我们对自己的预期。”

疲弱的业绩和前景黯淡加深了3M的痛苦,这家多元化的制造商已经在与原材料价格高企、医疗保健业务面临的挑战以及不利的汇率作斗争。去年上任的罗曼希望公司能恢复在前任英奇-图林(Inge Thulin)领导下的稳定表现。

穆迪分析师戴维-贝尔热(David Berge)表示:“3M的第一季度业绩,以及较低的营收增长和2019年盈利预期,都显示出与其它大型制造商相比,该公司在工业周期的这一阶段异常疲弱。在重组计划的背景下,这表明3M存在经营缺陷,管理层需要解决这些缺陷,以恢复通常与公司正常的业绩。”

MarketWatch

华尔街预言家:未来20年的美股将“让很多人心碎”

曾预测2000年和2008年经济衰退的投资者杰里米-格兰瑟姆(Jeremy Grantham)表示,在经历了一个世纪的大幅上涨之后,投资者应该习惯未来20年美股回报平平。

这位价值投资者、总部位于波士顿的资产管理公司GMO的联合创始人表示,“在过去的100年里,我们习惯了6%的回报率,”但在未来20年里,美国市场的实际回报率将平均达到2%或3%左右。

兰瑟姆将他对未来低回报的看法归因于他仍然认为股价过高的股市,尽管在2018年下半年美股陷入低迷。美股周期性调整市盈率(CAPE)为30.04,远高于16.61的历史平均水平。

格兰瑟姆自去年以来一直预测股市将大跌。他表示,即便是美联储暂停加息以及欧洲央行决定推出新一轮银行刺激计划,也不会大幅推高股市。他说,“你不可能从石头里挖出血来。”

这位著名的投资者表示,他预计在这种背景下美股将继续疲软,主要发达国家的银行不太可能取消2007-2009年金融危机期间首次推出的刺激措施。

如果美国股市的表现如此平淡,投资者该怎么办呢?格兰瑟姆主张买进包括中国在内的新兴市场,他认为这些市场的回报率可以达到6%或8%。

来源:互联网

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